Компрессори ҳавоии барқии поршении бе равғани NF Group 1.5KW

Силсилаи TV2Компрессори ҳавоии поршении бе равғаняк роҳи ҳалли махсус барои мошинҳои нави энергетикӣ (NEV) мебошад, ки барои таъмини кори устувор ва пайваста бидуни ягон равғани молиданӣ тарҳрезӣ шудааст. Он ҳавои тоза ва хушки фишурдашударо ба зерсистемаҳои муҳими мошин, аз ҷумла тормозкунӣ, таваққуфи ҳавоӣ ва фаъол кардани дарҳо, таъмин мекунад ва вокуниши дақиқи фаъолсозӣ, эътимоднокии амалиётӣ ва нигоҳдории соддаро таъмин мекунад.

Ҳавои фишурдашудаи тоза ва бе равған
A. Амалиёт бидуни равғани молиданӣ
ИнКомпрессори ҳавоӣпурра бе равғанҳои молиданӣ кор мекунад; ҳавои баромади он сертификати бе равған дорад (мувофиқи ISO 8573-1 Синфи 0), ки хатари ифлосшавии равғанро дар схемаҳои ҳассоси пневматикӣ ё барномаҳои истифодаи ниҳоӣ аз байн мебарад. Он махсусан барои системаҳое, ки тозагии ҳавои ултрабаландро талаб мекунанд, ба монанди онҳое, ки дар идоракунии гармии батареяҳо ё дастгоҳҳои идоракунии электронӣ мавҷуданд, мувофиқ аст.

B. Бартараф кардани равғани табиӣ
Аз рӯи тарҳ, ҳавои фишурдашуда дорои равғани молиданӣ нест - бо ин роҳ аз падидаҳои пасткунандаи самаранокӣ, аз ҷумла сахтшавии равған дар ҳарорати паст ва эмульсияшавии равған дар нами баланд, пешгирӣ мекунад. Ин кори якхелаи системаро дар шароити гуногуни муҳити зист - аз саршавии сардии арктикӣ то нами тропикӣ - таъмин мекунад.

C. Баланд бардоштани самаранокии система тавассути ҳавои бе равған
Ҳавои беравған аз ҷамъшавии боқимондаҳои карбогидридҳо дар сатҳҳои интиқоли гармӣ (масалан, хушккунакҳои ҳавоӣ, интеркулерҳо ва мубодилакунакҳои гармӣ) пешгирӣ мекунад ва бо ин васила самаранокии оптималии гармиро нигоҳ медорад, пастшавии фишорро ба ҳадди ақал мерасонад ва ба беҳтар шудани самаранокии умумии энергетикии системаи ҳавои фишурда мусоидат мекунад.

Афзоиши ин навъикомпрессори ҳавои барқӣ

A. Меъмории ҳамгирошудаи хеле компактӣ
Интегратсияи коаксиалии муҳаррики синхронии магнитии доимӣ (PMSM) ва силиндраи фишурдасозӣ имкон медиҳад, ки масоҳати изофӣ кам ва масса кам карда шавад - ки барои насбҳои маҳдуд дар зери капот ё дар шасси насбшуда дар NEVҳо беҳтарин аст.

B. Амалиёт бо роҳи акустикӣ оптимизатсияшуда
Тавассути такмили мунтазами коллектори вуруд, геометрияи сари силиндр ва маҷмӯи силиндрҳои ларзишкунанда, садои корӣ пайваста дар зери 72 дБ(А) дар 1 метр нигоҳ дошта мешавад, ки ин ба қоидаҳои қатъии бароҳатии кабинаи OEM ва садои шаҳрӣ мувофиқат мекунад.

C. Муҳандисии пешрафтаи сатҳи силиндр
Сӯрохии силиндр дорои пӯшиши супер-тобовар ба фарсудашавӣ (масалан, DLC ё композити бо керамикӣ тақвиятёфта) мебошад, ки якпорчагии мӯҳрро беҳтар мекунад, талафоти соишро кам мекунад, фарсудашавии хурдро пешгирӣ мекунад ва мӯҳлати хидматро дар давраҳои маъмулии NEV аз 10,000 соати корӣ зиёдтар дароз мекунад.

D. Талаботи ҳадди ақали нигоҳдории давраи ҳаёт
Аз сабаби меъмории соддакардашудаи механикии худ — ки қисмҳои камтари ҳаракаткунанда, набудани зарфи равған, филтрҳои равған ё фосилаҳои ивазкунии равғанро дар бар мегирад — компрессор танҳо санҷиши даврии филтрҳои вуруд ва васлкунакҳои васлкуниро талаб мекунад. Ин боиси коҳиши назарраси меҳнати нигоҳдорӣ, вақти корношоямӣ ва арзиши умумии моликият (TCO) мегардад.