Насоси обии барқии NF Auto барои автобус
Тавсиф
Бо паҳншавии васеи мошинҳои барқӣ, талабот ба насосҳои обии баландсифат ва самаранок барои истифода дар соҳаи автомобилсозӣ ва автобусҳои барқӣ якбора афзоиш ёфтааст. Новобаста аз он ки муҳаррикро хунук кунед ё ҳарорати мошинро идора кунед, насоси боэътимоди об барои кори бефосилаи ҳар як мошин муҳим аст.
Шарҳи мухтасари насоси оби барқии 12V:
Насосҳои оби барқии 12Vаз сабаби чандирӣ ва самаранокии худ дар саноати автомобилсозӣ маҳсулоти асосӣ мебошанд. Ин насосҳо барои таъмини гардиши кофии об ва таъмини ҳарорати оптималии муҳаррик тарҳрезӣ шудаанд. Бо назорати самараноки ҳарорати муҳаррик, хатари аз ҳад зиёд гарм шудан ва осеби минбаъдаи муҳаррик ба таври назаррас коҳиш меёбад. Илова бар ин, ин насосҳо паймон, сабук ва дастрас мебошанд, ки онҳоро барои мошинҳои хурду миёна беҳтарин мегардонад.
Насоси оби барқии автобус:
Ҳамчун алтернативаи аз ҷиҳати экологӣ тоза ба автобусҳои анъанавӣ, автобусҳои барқӣ зуд дар саросари ҷаҳон таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунанд. Аммо, талаботи беназири барқии он барои таъмини кори самаранок системаҳои махсуси насоскуниро талаб мекунанд.Насосҳои обии автобусҳои барқӣмахсус барои қонеъ кардани талаботи шиддати баландтар, одатан 24V DC, тарҳрезӣ шудаанд. Азбаски автобуси барқӣ бо батарея кор мекунад,Насоси обкашии автоматии 24V DCбарои нигоҳ доштани кори мунтазами системаи хунуккунӣ ва ҳамзамон ба ҳадди аксар расонидани самаранокии энергия, як варианти беҳтарин аст.
Параметри техникӣ
| Ҳарорати муҳити зист | -50~+125ºC |
| Шиддати номиналӣ | DC24V/12V |
| Диапазони шиддат | DC18V~DC32V |
| Сатҳи обногузарӣ | IP68 |
| ҷорӣ | ≤10A |
| Садо | ≤60dB |
| Ҷараён | Q≥6000L/H (вақте ки сар 6 м аст) |
| Мӯҳлати хизматрасонӣ | ≥20000 соат |
| Мӯҳлати кори насос | ≥20000 соат |
Бартарӣ
Бартариятҳоинасоси оби мошин 24V DC:
1. Баланд бардоштани самаранокӣ:Насосҳои оби автомобилӣКор дар ҷараёни 24V DC метавонад самаранокиро дар муқоиса бо ҳамтоёни шиддати пасттари худ ба таври назаррас афзоиш диҳад. Бо истифода аз шиддати дуруст барои мошини шумо, ин насосҳо истеъмоли оптималии энергияро таъмин мекунанд ва исрофи энергияро кам мекунанд.
2. Иҷрои устувор: Насоси 24V DC, ки барои қонеъ кардани талаботи серталаби барномаҳои автомобилӣ ва автобусҳои барқӣ тарҳрезӣ шудааст. Онҳо гардиши боэътимод ва мунтазами обро таъмин мекунанд, то аз ҳама гуна мушкилоти эҳтимолии муҳаррик дар натиҷаи гармии аз ҳад зиёд пешгирӣ кунанд.
3. Беҳтар кардани бехатарӣ: Насоси оби автомобилии 24V DC дорои самаранокии баланди шиддат аст, ки метавонад хатари паст шудани шиддат ё норасоиҳо ҳангоми кор кам карда, интихоби бехатартарро таъмин кунад. Ин кафолат медиҳад, ки системаи насосӣ бо иқтидори беҳтарин кор мекунад ва бехатарӣ ва самаранокиро ба ҳадди аксар мерасонад.
4. Мутобиқат: Бо сабаби маъруфияти афзояндаи системаҳои 24V DC, дар бозор як қатор ҷузъҳо ва лавозимоти мувофиқ мавҷуданд. Ин имкон медиҳад, ки ҳамгироии бефосила анҷом дода шавад ва дар ҳолати зарурӣ ивазкунӣ ё навсозии осон таъмин карда шавад.
Ариза
Мошинҳои барқии гибридӣ (HEV) дар саноати автомобилсозӣ барои қобилияти онҳо дар коҳиш додани истеъмоли сӯзишворӣ ва вобастагӣ аз сӯзишвории истихроҷшаванда таваҷҷӯҳи бештарро ба худ ҷалб мекунанд. Бо афзоиши талабот ба роҳҳои ҳалли устувори ҳаракат, мошинҳои гибридӣ ба интихоби маъмул барои истеъмолкунандагони аз ҷиҳати экологӣ огоҳ табдил ёфтаанд. Аммо, муваффақияти ин мошинҳо ба ҳамгироии технологияҳои гуногун вобаста аст ва яке аз ҷузъҳои калидӣ, ки нақши муҳим мебозад, насоси об аст.
Одатан, муҳаррикҳои дарунсӯхта барои хунук кардани муҳаррик ва пешгирии аз ҳад зиёд гарм шудан аз насоси обии механикӣ истифода мебаранд. Ин равиш самаранок буданашро исбот кардааст, аммо на он қадар самараноки энергия. Баръакс, мошинҳои гибридӣ аз насоси электронии обӣ истифода мебаранд, ки аз ҷониби муҳаррики барқӣ идора мешавад, ки якчанд бартариҳо дорад.
Яке аз бартариҳои асосиинасосҳои обии электронӣДар мошинҳои гибридӣ қобилияти онҳо барои кор кардан новобаста аз суръати муҳаррик муҳим аст. Бар хилофи ҳамтоёни механикии худ, насоси электронии об метавонад суръати худро мувофиқи ниёзҳои хунуккунии мошин танзим кунад, ки боиси кам шудани истеъмоли энергия ва афзоиши самаранокӣ мегардад. Бо назорати дақиқи ҷараёни об, ин насосҳо ба нигоҳ доштани ҳарорати оптималии муҳаррик мусоидат мекунанд, ки боиси беҳтар шудани кори муҳаррик ва дароз шудани мӯҳлати хизмати муҳаррик мегардад.
Илова бар ин, насосҳои электронии об дар HEV ба беҳтар кардани самаранокии умумии сӯзишворӣ мусоидат мекунанд. Бо бартараф кардани талафоти нерӯи барқ, ки бо насосҳои механикии об алоқаманд аст, ин насосҳои инноватсионӣ метавонанд энергияро ба муҳаррик, системаи гибридӣ равона кунанд ва ҳатто батареяро пур кунанд. Ин раванди барқарорсозӣ потенсиали сарфаи сӯзишвории воситаи нақлиётро афзоиш медиҳад, партовҳоро кам мекунад ва изи карбони онро кам мекунад.
Барои таъмини кори бефосилаи насосҳои электронии об дар мошинҳои гибридӣ, истеҳсолкунандагон системаҳои пешрафтаи идоракуниро муттаҳид мекунанд. Ин системаҳо ҳарорати моеъи хунуккуниро назорат мекунанд ва суръати насосро мувофиқан дар вақти воқеӣ танзим мекунанд, ки кори оптималии хунуккуниро таъмин мекунад ва ҳамзамон истеъмоли нолозими энергияро кам мекунад. Илова бар ин, системаи идоракунӣ дорои механизмҳои дарунсохти муҳофизатӣ мебошад, ки барои пешгирии зарар аз сабаби аз ҳад зиёд гарм шудан ё нокомии тасодуфӣ пешбинӣ шудаанд.
Қабули насосҳои электронии об дар мошинҳои гибридӣ як қадами муҳим дар самти бунёди ояндаи устувортари нақлиёт мебошад. Тарҳи каммасрафи энергияи он на танҳо ба коҳиш додани партовҳои газҳои гулхонаӣ мусоидат мекунад, балки бо талошҳои ҷаҳонӣ барои мубориза бо тағирёбии иқлим низ мувофиқат мекунад. Дар ҳоле ки ҳукуматҳои саросари ҷаҳон қоидаҳои сахттари партовҳоро талаб мекунанд, мошинҳои гибридии муҷаҳҳаз бо насосҳои электронии об нақши калидӣ дар қонеъ кардани ин талабот ва фароҳам овардани манзараи сабзтари автомобилӣ хоҳанд дошт.
Илова бар ин, ҳамгироии насосҳои электронии об дар мошинҳои гибридӣ аз навоварӣ ва пешрафтҳои пайваста дар саноати автомобилсозӣ шаҳодат медиҳад. Истеҳсолкунандагон пайваста роҳҳои ҳалли экологӣ барои беҳтар кардани самаранокӣ ва самаранокии мошинҳоро меомӯзанд ва татбиқ мекунанд. Таҳияи насоси электронии об нишон медиҳад, ки ҳамкорӣ байни муҳандисон, муҳаққиқон ва истеҳсолкунандагони мошинҳо барои эҷоди технологияи пешрафтае, ки ба истеъмолкунандагон ва муҳити зист фоида меорад, анҷом дода мешавад.
Хулоса, ҳамгироии насосҳои электронии об дар муҳаррикҳои баландсифат як марҳилаи муҳим дар саноати автомобилсозӣ мебошад. Ин насосҳо самаранокӣ, сарфаи сӯзишворӣ ва коҳиши партовҳоро беҳтар мекунанд. Илова бар манфиатҳои экологӣ, насоси электронии об самаранокӣ ва мӯҳлати умумии муҳаррикро беҳтар мекунад. Бо афзоиши талабот ба ҳаракати устувор, мошинҳои гибридии муҷаҳҳаз бо насосҳои электронии об як роҳи ҳалли умедбахш барои таъмини ояндаи сабзтар дар роҳҳои мо мебошанд.
Саволҳои зиёд такрормешуда
С: Насоси оби барқии мошин барои автобусҳо чист?
Ҷавоб: Насоси оби барқии мошинҳои сабукрав дастгоҳест, ки барои гардиши моеъи хунуккунӣ дар системаи хунуккунии муҳаррики мошинҳои сабукрав истифода мешавад. Он бо муҳаррики барқӣ кор мекунад, ки ба нигоҳ доштани ҳарорати оптималии муҳаррик мусоидат мекунад.
С: Насоси оби барқии мошин чӣ гуна кор мекунад?
A: Насоси оби барқии мошин ба системаи хунуккунии муҳаррик пайваст аст ва аз ҷониби системаи барқии мошин кор мекунад. Пас аз оғоз, муҳаррики барқӣ импеллерро барои гардиши моеъи хунуккунӣ ба ҳаракат медарорад, то боварӣ ҳосил кунад, ки моеъи хунуккунӣ аз радиатор ва блоки муҳаррик мегузарад, то гармиро самаранок пароканда кунад ва аз гармии аз ҳад зиёд пешгирӣ кунад.
С: Чаро насосҳои оби барқӣ барои мошинҳо барои автобусҳо муҳиманд?
A: Насоси оби барқии автомобилӣ барои автобусҳо муҳим аст, зеро он ба нигоҳ доштани ҳарорати дурусти муҳаррик мусоидат мекунад, ки барои кори боэътимод ва самаранок муҳим аст. Он аз гармшавии аз ҳад зиёди муҳаррик пешгирӣ мекунад, хатари осеб дидани муҳаррикро кам мекунад ва мӯҳлати хизмати воситаи нақлиётро таъмин мекунад.
С: Оё насоси оби барқии мошин нишонаҳои норасоиро нишон медиҳад?
Ҷ: Бале, баъзе аз нишонаҳои маъмулии нокомии насоси оби барқии мошин аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик, ихроҷи моеъи хунуккунӣ, садои ғайриоддӣ аз насос ва осеби возеҳ ё зангзании худи насосро дар бар мегиранд. Агар шумо ягонтои ин нишонаҳоро мушоҳида кунед, тавсия дода мешавад, ки насосро тафтиш кунед ва дар ҳолати зарурӣ иваз кунед.
С: Насоси оби барқии мошин одатан чӣ қадар вақт кор карда метавонад?
Ҷавоб: Мӯҳлати кори насоси оби барқии мошин вобаста ба омилҳо ба монанди истифода, нигоҳдорӣ ва сифати насоси об фарқ мекунад. Ба ҳисоби миёна, насоси хуб нигоҳдошташуда аз 50,000 то 100,000 мил ё бештар аз он кор мекунад. Аммо, барои таъмини кори беҳтарин, санҷиши мунтазам ва иваз кардан (дар ҳолати зарурӣ) муҳим аст.
С: Оё ман метавонам худам насоси оби барқии мошинро дар автобус насб кунам?
A: Гарчанде ки насб кардани насоси оби барқии автомобилӣ дар автобус аз ҷиҳати техникӣ имконпазир аст, тавсия дода мешавад, ки ба мутахассисон муроҷиат кунед. Насби дуруст барои самаранокӣ ва мӯҳлати кори насос муҳим аст ва механикҳои касбӣ таҷриба ва асбобҳои заруриро барои насби бомуваффақият доранд.
С: Иваз кардани насоси оби барқии мошин бо автобус чанд пул аст?
A: Арзиши иваз кардани насоси оби барқии автомобилӣ барои автобус вобаста ба тамға ва модели воситаи нақлиёт ва сифати насос метавонад фарқ кунад. Ба ҳисоби миёна, арзиш аз 200 то 500 долларро ташкил медиҳад, аз ҷумла худи насос ва меҳнати насбкунӣ.
С: Оё ман метавонам ба ҷои насоси оби барқии автоматӣ аз насоси оби дастӣ истифода кунам?
A: Дар аксари мавридҳо, иваз кардани насоси оби автоматии барқӣ бо насоси оби дастӣ тавсия дода намешавад. Насоси оби автоматии барқӣ самараноктар кор мекунад, идора карданаш осонтар аст ва хунуккунии беҳтарро таъмин мекунад. Илова бар ин, муҳаррикҳои муосири мошинҳои мусофирбар барои кор бо насоси оби электрикии мошин тарҳрезӣ шудаанд, иваз кардани он бо насоси оби дастӣ метавонад ба кори муҳаррик таъсири манфӣ расонад.
С: Оё ягон маслиҳати нигоҳдорӣ барои насосҳои оби барқии мошин вуҷуд дорад?
A: Бале, баъзе маслиҳатҳои нигоҳдорӣ барои насоси оби барқии мошини шумо инҳоянд: мунтазам санҷидани сатҳи моеъи хунуккунӣ, санҷидани ихроҷ ё осеб, таъмини шиддат ва мувофиқати дурусти тасмаи насос ва риояи ҷадвали нигоҳдории тавсияшудаи истеҳсолкунанда. Ғайр аз ин, муҳим аст, ки насос ва дигар ҷузъҳои системаи хунуккунӣ дар фосилаҳои муайян иваз карда шаванд, то аз ҳама гуна мушкилоти эҳтимолӣ пешгирӣ карда шаванд.
С: Оё аз кор мондани насоси оби барқии мошин ба дигар қисмҳои муҳаррик таъсир мерасонад?
A: Бале, вайрон шудани насоси оби барқии мошин метавонад ба дигар ҷузъҳои муҳаррик таъсири ҷиддӣ расонад. Агар насос моеъи хунуккуниро дуруст гардонад, он метавонад боиси гарм шудани муҳаррик гардад, ки метавонад ба вайрон шудани сари силиндр, прокладкаҳо ва дигар ҷузъҳои муҳими муҳаррик оварда расонад. Аз ин рӯ, барои пешгирӣ аз осеби минбаъда, ҳалли фаврии мушкилоти насоси об муҳим аст.
