Гармкунаки хунуккунии баландшиддат (HVCH), ки маъмулан бо номи гармкунаки обии PTC бо шиддати баланд маълум аст, гармкунаки PTC бо шиддати баланд, бо қувваи баланд ва бо об хунукшаванда мебошад, ки махсус барои автобусҳои нави энергетикӣ (барқӣ/гибридии холис) тарҳрезӣ шудааст. Ядрои он аз нерӯи барқи баландшиддат барои гарм кардани антифриз истифода мебарад, ки сипас барои таъмини гармкунии кабина, гармкунии пешакӣ бо батарея ва обшавии шишаи пеш тавассути схемаи моеъ истифода мешавад. Он ҷузъи асосии идоракунии гармии автобус мебошад.
1, Таърифи асосӣ ва ҷойгиркунӣ
Номи пурра: Гармкунаки хунуккунандаи баландшиддат (HVCH), шиддати баландPTC гармкунии об
Мақсад: Иваз кардани гармии партови анъанавии муҳаррик ва таъмини гармидиҳии зимистона, гармкунии пешакӣ бо батарея ва обшавии шишаи пеш барои автобусҳои барқӣ/гибридии холис
2, Принсипи корӣ (давраи гармкунии об PTC)
Манбаи барқи баландшиддат: Батареяи баландшиддати шина (400-800V DC) ба HVCH бо идоракунии шиддати пасти 24V барқ медиҳад.
Гармидиҳии PTC: Ҳастаи сафолии дохилии PTC ҳангоми электрикунонӣ гармӣ ба вуҷуд меорад (ҳарорати худмаҳдудкунанда, ≤ 120 ℃).
Моддаи хунуккунандаи гармкунӣ: Гармии PTC ба антифризи ҷоришаванда (50% этиленгликол) интиқол дода мешавад, ки то 60-85 ℃ гарм мешавад.
Гармидиҳии даврӣ: гардиши оби гарм бо насоси об:
Ҳавои гарми кабина → аслии ҳавои гарм → вентилятор ҳавои гармро мевазид
Пешгармкунии батарея → Пластинаи хунуккунии моеъи батарея → Ҳарорати оптималии 15-25 ℃ -ро нигоҳ доред
Обшавии яхи шишаи пеш → Обшавии аслӣ → Обшавии ях
Ҳарорати доимӣ худмаҳдудкунанда: ҳарорати PTC боло меравад → муқовимат ногаҳон меафзояд → қудрат ба таври худкор коҳиш меёбад, бе ниёз ба назорати иловагии ҳарорат, ки аз сӯхтани хушк ва аланга нагирифтан пешгирӣ мекунад.
3, Бартарии асосӣ (Сенарияи автобус)
✅Қувваи баланд, гармкунии зуд: 15-20 кВт, ҳарорати кабина метавонад дар 3-5 дақиқа ба 20 ℃+ расад ва онро дар сардии шадид (-30 ℃) оғоз кардан мумкин аст.
✅ Бисёрфунксионалӣ ва хеле ҳамгирошуда: ҳамзамон гармкунии ҳаво, гармкунии пешакӣ бо батарея ва обшавии яхро таъмин мекунад ва системаи идоракунии гармиро содда мекунад.
✅ Бехатар ва боэътимод, барои мошинҳои сабукрав мувофиқ аст: ҳарорати худмаҳдудкунандаи PTC, алангаи кушод нест, сӯхтани хушк ғайрисӯзишворӣ; IP67, муқовимат ба ларзиш ва мӯҳлати хизмати дароз (≥ 10000 соат).
✅ Сарфаи энергия ва барои батарея мувофиқ: тақрибан 20% нисбат ба PTC-и гармидиҳии ҳавоӣ аз ҷиҳати энергия самараноктар; Пешакӣ гарм кардани батарея тобоварии ҳарорати пастро 20-30% беҳтар мекунад.
✅ Мутобиқ бо платформаҳои баландшиддат: ҷараёни асосии 600В, мувофиқ бо моделҳои нави 800В ва мутобиқат ба стандартҳои бехатарии баландшиддат барои автобусҳо.
4, Сенарияҳои асосии татбиқ (автобусҳои нави энергия)
Автобуси барқии шаҳрии холис: конфигуратсияи стандартии 15-20 кВт HVCH, гармидиҳии зимистона + изолятсияи батарея.
Автобусҳои гибридӣ/масофаи васеъ: манбаи ёрирасони гармӣ барои нигоҳ доштани гармидиҳӣ ва ҳарорати батарея ҳангоми хомӯш кардани муҳаррик.
Автобус дар минтақаҳои баландкӯҳ: Ду HVCH (2 × 15 кВт = 30 кВт), ки қодир аст ба ҳарорати шадиди сарди -40 ℃ тоб оварад.
Шинаи ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенӣ: Барои таъмини оғози кор дар ҳарорати паст, системаи ҳуҷайраҳои сӯзишвориро пешакӣ гарм кунед.
Вақти нашр: 30 апрели соли 2026
