Насоси электронии хунуккунии бе хасу баландшиддат 450-750V барои мураббии нави энергия

Принсипи кориНасоси электронии хунуккунии оби баландшиддати 450-750V
Таъминоти барқ: Системаи 24V-и пастшиддат, ки аз ҷониби батареяи баландшиддат (DC 450V-750V)-и автобуси нави энергетикӣ кор мекунад, барои идоракунӣ ва муошират масъул буда, таъминоти устувори барқ ​​ва кори бехатарро таъмин мекунад.
Муҳаррики гардонанда: Бо муҳаррики дарунсохти магнитии доимии синхронии бе хасу (самаранокии ≥ 90%) барои гардиши импеллер муҷаҳҳаз шудааст, он хасуҳои механикӣ надорад, фарсуда намешавад ва мӯҳлати хизмати дароз дорад, ки онро нисбат ба муҳаррикҳои анъанавӣ аз ҷиҳати энергия самараноктар мегардонад.
Изолятсияи пурраи муҳофизатӣ: Статор (тарафи шиддати баланд) ва ротор (тарафи миёна) пурра муҳофизат ва изолятсия карда шудаанд ва барқи шиддати баланд бо моеъи хунуккунанда тамос намегирад, ки аз ихроҷ ва вайроншавии шиддати баланд пешгирӣ мекунад ва кори бехатар ва боэътимодро таъмин мекунад.
Идоракунии ҷараён: Тавассути муоширати CAN 2.0 (SAE J1939) ва танзими суръати беқадами PWM, ҷараёнро мувофиқи талаботи хунуккунии HVCH, батарея ва муҳаррик бо дақиқии ҷараён ± 2% дақиқ танзим кардан мумкин аст.
Механизми муҳофизат: Дар дохили якчанд муҳофизат, аз қабили шиддати аз ҳад зиёд, шиддати паст, ҷараёни аз ҳад зиёд, ҳарорати аз ҳад зиёд, кори хушк ва қатъ, ки ба таври худкор қудратро кам мекунад ё дар сурати нокомӣ хомӯш мешавад, барои муҳитҳои сахти дохили киштӣ мувофиқ аст.

Бартариятҳои асосӣ
Мутобиқати васеъи шиддат: Диапазони пурраи шиддати 450V-750V мувофиқ буда, бо платформаи баландшиддати ҳама автобусҳои нави энергетикӣ комилан мувофиқат мекунад, ки дорои чандирӣ ва мутобиқшавӣ ба моделҳои 400V/800V мебошад.
Самаранокии баланд ва сарфаи энергия: Бо муҳаррики синхронии магнитии доимии бе хасу бо самаранокии ≥ 85% муҷаҳҳаз шудааст, ки нисбат ба насосҳои обии пастшиддат тақрибан 20% сарфаи энергияро ташкил медиҳад, ки истеъмоли энергияи тамоми мошинро кам мекунад ва масофаи ронандагиро беҳтар мекунад.
Бехатар ва боэътимод: Тарҳи пурраи муҳофизатӣ ва изолятсияи баландшиддат, бо қулфи баландшиддати HVIL, хатари ихроҷ вуҷуд надорад; сатҳи муҳофизати IP67, ба зарба тобовар ва ба зангзанӣ тобовар, мутобиқ ба шароити мураккаби роҳи автобусҳо.
Идоракунии интеллектуалӣ: алоқаи CAN 2.0 + танзими суръати беқадами PWM, суръати ҷараёнро мувофиқи талабот танзим кардан мумкин аст ва фарқияти ҳарорати батареяро дар дохили ±2℃ назорат кардан мумкин аст, ки самаранокии идоракунии гармиро беҳтар мекунад.
Ҷараёни калон ва сарбории баланд: Суръати ҷараён 150-300 л/дақ ва сарбории 15-25м метавонад ниёзҳои гардиши бисёр схемаҳо, ба монанди HVCH, батарея ва муҳаррикро қонеъ гардонад.
Мӯҳлати хизмати дароз ва нигоҳдории кам: Тарҳи бе хасу, набудани фарсудашавии механикӣ, мӯҳлати хизмат ≥ 10,000 соат, ки хароҷоти истифода ва нигоҳдории автобусҳоро кам мекунад.
Сенарияҳои татбиқ
Автобусҳои нақлиёти ҷамъиятии шаҳрии энергияи нав (сенарияи асосии татбиқ)
Автобусҳои сайёҳии барқӣ ва мусофирбар
Автобусҳои гибридӣ ва масофаи тӯлонӣ
Автобусҳои махсус дар минтақаҳои кӯҳӣ (ду насоси об барои мутобиқшавӣ ба ҳарорати паст)
Шинаҳои ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ (гардиши моеъи хунуккунӣ барои стекҳои ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ)