Гарчанде ки ҳуҷайраи сӯзишворӣ ҳоло ҳам асосан дар мошинҳои тиҷоратӣ аст, мошинҳои сабукрав танҳо Toyota Honda Hyundai маҳсулот доранд, аммо азбаски мақола ба мошинҳои сабукрав тамаркуз мекунад ва дигар моделҳои муқоисавӣ низ мошинҳои сабукрав мебошанд, бинобар ин дар ин ҷо Toyota Mirai мисол оварда мешавад.
Системаи идоракунии гармии ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ се нуқтаи асосии зеринро дар бар мегирад:
Талабот ба реактори ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ барои паҳншавии гармӣ
Реактор макони реаксияи гидроген-оксиген аст ва ҳангоми тавлиди нерӯи барқ гармӣ тавлид мекунад.Баландшавии ҳарорат ба зиёд шудани қувваи разряди реактор мусоидат мекунад, аммо гармиро ҷамъ кардан ғайриимкон аст, аз ин рӯ оби маҳсули реаксия ва сардкунандаи реактор барои пароканда кардани гармӣ бояд якҷоя ҷорӣ шаванд.
Ва нигоҳ доштани ҳарорати реактор метавонад қудрати баромадро ба таври муассир назорат кунад, то эҳтиёҷоти динамикии ронанда ба системаи гардонандаро қонеъ кунад.Гармие, ки тавассути электроникаи энергетикии реактор ва инвертори мотор тавлид мешавад, метавонад ҳамчун як қисми гармӣ барои гарм кардани кабина дар зимистон истифода шавад.
Проблемаи сармои реактор
Реактори ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ мустақиман дар ҳарорати паст қувваи барқ дода наметавонад, бинобар ин пеш аз он ки ба ҳолати муқаррарии кор дохил шавад, онро бо гармии беруна гарм кардан лозим аст.
Дар ин лаҳза, схемаи паҳншавии гармии дар боло зикршуда бояд ба як схемаи гармидиҳӣ баргардонида шавад ва гузариш дар ин ҷо метавонад клапани идоракунии схемаи шабеҳи клапани сеҷонибаи дутарафаро талаб кунад.
Гармкунӣ метавонад аз ҷониби берунӣ анҷом дода шавадгармкунаки барқии PTC, кувваи гармидихии электрикй аз аккумулятор таъмин карда шавад.Чунин ба назар мерасад, технологияе низ вуҷуд дорад, ки ба реактор имкон медиҳад, ки гармии худро тавлид кунад, то энергияи дар натиҷаи реаксия ҳосилшуда бештар дар шакли гармӣ ба ҷисми реактор гарм шавад.
Сардшавии пурқувват
Ин қисм каме ба ҳизби мошини гибридии дар боло зикршуда монанд аст, барои қонеъ кардани талаботи нерӯи реактор, миқдори оксигени реактивӣ низ талаботи муайян дорад, аз ин рӯ, ба қабули ҳаво фишор овардан лозим аст, то зичӣ афзоиш ёбад ва ба ин васила зиёд шавад. ҷараёни оммавии оксиген.Аз ин сабаб, сардшавии пас аз пурқувватро меорад, ки онро дар як схемаи хунуккунӣ пайваста пайваст кардан мумкин аст, зеро диапазони ҳарорат ба ҷузъҳои дигар нисбатан наздик аст.
Мошинҳои барқии тоза
Дар охири рӯз навишта шудааст, ки мошинҳои барқии тоза маъмултарин бозингарони бозор мебошанд.Тадқиқот ва таҳияи идоракунии гармии мошинҳои электрикӣ дар ҳама истеҳсолкунандагони асосии мошинҳо ва таъминкунандагон анҷом дода шудаанд.Инҳоянд се нуқтаи асосӣ, ки он аз дигар намудҳои нақлиёт фарқ мекунад:
Нигарониҳо дар фасли зимистон
Аксарияти кредит барои диапазон ба зичии энергияи батарея, масрафи барқи мошин ва муқовимат ба шамол, ки ҷанбаҳои идоракунии гармидиҳӣ мебошанд, меравад, аммо дар фасли зимистон он қадар зиёд нест.
Барои қонеъ кардани бароҳатӣ дар кабина ва оғози сардии батареяи баландшиддат, системаи идоракунии гармидиҳӣ миқдори зиёди энергияи барқ истеъмол карда мешавад ва хеле кам кардани диапазони зимистон аллакай муқаррарӣ аст.
Сабаби асосӣ дар он аст, ки тавлиди гармии системаи гардонандаи мошини барқии тоза нисбат ба муҳаррик, батарея ва ҳарорат ҳассос аст.
Дар айни замон ҳалли маъмулӣ ба монанди системаи насоси гармӣ, системаи гармидиҳӣ ва гармии муҳити зист тавассути сикли компрессор барои таъмини кабина ва батарея, инчунин Weimar EX5 дар истифодаигармкунакҳои дизелӣ, истифодаи як қисми гармии сӯзишвории дизелӣ барои таъмини батарея ва пеш аз гармкунии кабина (Гармкунакҳои PTC), технологияи худгармкунии батарея мавҷуд аст, то вақте ки батарея бо як қисми ками энергия оғоз карда мешавад, то гармшавии ҳар як воҳиди батареяро ба даст орад ва ба ин васила эътимодро ба схемаҳои мубодилаи гармии беруна коҳиш диҳад.
Вақти фиристодан: апрел-20-2023
