Компрессорҳои парраки воситаҳои нақлиёти барқӣ (EV) барои автобусҳои барқӣ, мошинҳои боркаш
Тавсиф
Сохтори асосӣ ва принсипи корӣ
Сохтор: Он аз ротори эксцентрикӣ, 3-6 винтҳои лағжанда, силиндри силиндрӣ, сарпӯшҳои пеш ва қафо, муҳаррики баландшиддати муттаҳидшуда ва контроллери инвертер иборат аст. Винтҳо бо қувваи марказгурез ё пружинаҳо ба девори силиндр фишор дода мешаванд, то камераҳои мӯҳршудаи ҳаҷми тағйирёбандаро ташкил диҳанд.
Давраи корӣ:
- Фаскашӣ: Вақте ки ротор чарх мезанад, ҳаҷми камера зиёд мешавад ва ҳаво/хлодилакунанда ба он ҷалб мешавад.
2. Фишурдан: Ҳангоме ки ротор чарх мезанад, ҳаҷми камера кам мешавад ва фишор баланд мешавад.
3. Рафъ: Вақте ки фишор ба талабот ҷавобгӯ мешавад, газ раҳо мешавад ва баромади пайваста тавассути гардиши пайваста ба даст оварда мешавад.
Афзалиятҳои асосии мошинҳои барқӣ
Бартарӣ：
Компакт ва сабук вазн Андозаи хурд, барои фазои маҳдуди ҷойгиркунии шасси EV мувофиқ аст ва ба кам кардани вазни умумии воситаи нақлиёт мусоидат мекунад.
Ларзиш ва садои паст Идоракунии чархзанӣ, ларзиши паст ва садои то 62-68 дБ(А), ки бароҳатии рондани мошинро беҳтар мекунад.
Самаранокии баланди ҳаҷмӣ Иҷрои аъло дар сенарияҳои фишори миёна ва паст (8-12 бар) ва самаранокӣ дар доираи васеи суръат устувор аст.
Ҳамгироии осон Онро бо муҳаррик, инвертер ва системаи хунуккунии моеъ муттаҳид кардан мумкин аст ва бо платформаҳои баландшиддати 400V/800V мувофиқ аст.
Танзими чандири суръат Суръатро аз садҳо то ҳазорҳо rpm танзим кардан мумкин аст, ки ба талаботи сарбории тағйирёбандаи системаҳои идоракунии гармӣ ва таъминоти ҳаво мувофиқат мекунад.
Параметри техникӣ
Мушаххасоти асосии техникӣкатионҳо:
| Ном ва модел | Ҷойивазкунии ҳаво (м3/дақ) | Фишори ихроҷ (Мпа) | МоторҚувва (кВт) | Миқдори равған (мг/м³) | Ҳарорати максималӣ (°C) | Андозаи сӯрохи вентилятсия | Вазн (кг) |
| AZH4.0/AZR4.0 | 0.38 | 1.2 | 4.0 | ≤2 | 110 | M22 × 1.5 (аз нав) | 50 |
| AZH3.0/AZR3.0 | 0.28 | 1.2 | 3.0 | ≤2 | 110 | M22 × 1.5 (аз нав) | 50 |
| AZH2.2/AZR2.2 | 0.20 | 1.2 | 2.2 | ≤2 | 110 | M22 × 1.5 (аз нав) | 50 |
Бастабандӣ ва интиқол
Чаро моро интихоб кунед
Ширкати Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. соли 1993 таъсис ёфта, ба як гурӯҳи корпоративӣ бо 6 корхона ва 1 филиали тиҷоратии байналмилалӣ табдил ёфтааст. Ҳамчун истеҳсолкунандаи пешбари системаҳои гармидиҳӣ ва хунуккунии воситаҳои нақлиёт дар Чин, мо инчунин таъминкунандаи таъиншуда барои воситаҳои нақлиёти низомии Чин ҳастем. Маҳсулоти асосии мо иборатанд аз Системаҳои идоракунии гармии батарея (BTMS), гармкунакҳои хунуккунандаи баландшиддат, насосҳои электронии об, ивазкунакҳои гармии плитавӣ, гармкунакҳои таваққуфгоҳ ва системаҳои кондитсионерии таваққуфгоҳ.
Қисмҳои истеҳсолии корхонаи мо бо таҷҳизоти баландтехнологӣ, дастгоҳҳои санҷиши назорати қатъии сифат ва як гурӯҳи техникҳо ва муҳандисони касбӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки сифат ва аслияти маҳсулоти моро тасдиқ мекунанд.
Ширкати мо соли 2006 сертификатсияи системаи идоракунии сифати ISO/TS 16949:2002-ро ба даст овард, ки ин як марҳилаи муҳим дар садоқати мо ба бартарӣ буд. Бо тасдиқи минбаъдаи мутобиқати байналмилалии худ, мо инчунин сертификатсияҳои CE ва E-mark-ро ба даст овардем, ки ин фарқиятҳоро танҳо шумораи муайяни истеҳсолкунандагон дар саросари ҷаҳон доранд. Ҳамчун пешсафи бозор дар Чин бо 40% саҳми бозори дохилӣ, мо маҳсулотро дар саросари ҷаҳон бо ҳузури қавӣ дар Осиё, Аврупо ва Амрико таъмин мекунем.
Риояи стандартҳои дақиқ ва талаботи тағйирёбандаи муштариён рисолати асосии мост. Ин ӯҳдадорӣ дастаи коршиносони моро водор мекунад, ки пайваста маҳсулоти баландсифатро навоварӣ, тарроҳӣ ва истеҳсол кунанд, ки барои бозори Чин ва мизоҷони гуногуни байналмилалии мо комилан мувофиқ бошанд.
Саволҳои зиёд такрормешуда
С1. Шартҳои бастабандии шумо чист?
A: Умуман, мо молҳои худро дар қуттиҳои сафеди бетараф ва қуттиҳои қаҳваранг бастабандӣ мекунем. Агар шумо патенти қонунан бақайдгирифташуда дошта бошед, мо метавонем молҳоро пас аз гирифтани номаҳои иҷозатномаи шумо дар қуттиҳои брендии шумо бастабандӣ кунем.
С2. Шартҳои пардохти шумо чист?
A: T/T 100% пешакӣ.
С3. Шартҳои интиқоли шумо чист?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
С4. Дар бораи вақти расонидани шумо чӣ гуфтан мумкин аст?
A: Умуман, пас аз гирифтани пешпардохти шумо аз 30 то 60 рӯз лозим мешавад. Мӯҳлати мушаххаси интиқол аз ашё ва миқдори фармоиши шумо вобаста аст.
Q5. Оё шумо метавонед мувофиқи намунаҳо истеҳсол кунед?
A: Бале, мо метавонем бо истифода аз намунаҳо ё расмҳои техникии шумо истеҳсол кунем. Мо метавонем қолабҳо ва асбобҳоро созем.
С6. Сиёсати намунавии шумо чист?
A: Агар мо қисмҳои тайёр дар анбор дошта бошем, мо метавонем намунаро пешниҳод кунем, аммо муштариён бояд арзиши намуна ва арзиши интиқолро пардохт кунанд.
С7. Оё шумо ҳамаи молҳои худро пеш аз таҳвил санҷида истодаед?
A: Бале, мо пеш аз интиқол 100% санҷиш дорем.
С8: Чӣ тавр шумо тиҷорати моро муносибатҳои дарозмуддат ва хуб мегардонед?
A: 1. Мо сифати хуб ва нархи рақобатпазирро нигоҳ медорем, то ба мизоҷони худ фоида оварем.
Бисёре аз шарҳҳои муштариён мегӯянд, ки он хуб кор мекунад.
2. Мо ба ҳар як муштарӣ ҳамчун дӯсти худ эҳтиром мегузорем ва новобаста аз он ки онҳо аз куҷоянд, самимона тиҷорат мекунем ва бо онҳо дӯстӣ мекунем.
